LGES katakan pemeriksaan baterai AS tak libatkan masalah tambahan

Jakarta (Mechanicity) – LG Energy Solution (LGES) mengatakan penyelidikan badan keamanan mobil Amerika Serikat (AS) terhadap baterai mereka merupakan tindak lanjut dari penarikan kembali kendaraan listrik produk LG baru-baru ini. Perusahaan menekankan bahwa itu tidak melibatkan masalah tambahan.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS (NHTSA) telah membuka penyelidikan peralatan terhadap 138.324 kendaraan listrik yang dibuat oleh Grup Mercedes-Benz, Stellantis, General Motors dan Hyundai Motor dengan baterai LG untuk kemungkinan kebakaran.

NHTSA mengatakan penyelidikan termasuk memberi tahu perusahaan mobil tentang cacat pada kendaraan apa pun yang mereka produksi dan untuk memastikan penarikan keselamatan menyeluruh dilakukan jika sesuai.

Baca juga: Pemimpin mobil Inggris mengatakan Cina memainkan peran utama dalam elektrifikasi industri mobil

“Ini adalah prosedur tindak lanjut standar untuk memeriksa apakah ada suku cadang yang identik atau serupa dipasok ke perusahaan otomotif lain,” kata LGES dalam rilisnya.

“Kami berharap tidak ada masalah tambahan,” tambah LGES dalam rilisnya, dikutip Yonhap, Kamis.

Dari kendaraan yang menjadi subjek permintaan, LGES mencatat, penyelidikan penarikan GM Bolt EV serta Hyundai Kona dan Ioniq telah selesai, sementara permintaan untuk sekitar 17.000 model hybrid plug-in Pacifica dari Stellantis telah diselesaikan. sedang berlangsung.

Penarikan kembali SUV listrik 351Volkswagen ID.4 terjadi karena kesalahan sederhana dalam penyolderan papan sirkuit fleksibel yang terpasang pada modul baterai dan pemasok telah meningkatkan prosesnya, tambah LGES.

Penarikan Mercedes hanya melibatkan satu kendaraan karena pengelasan yang buruk, katanya.

“Kami akan setia bekerja dengan penelitian lebih lanjut,” kata LGES.

Pada tahun 2020, Hyundai menarik kembali Kona EV 2019 dan 2020, diikuti oleh penarikan GM pada bulan November sekitar 140.000 Chevrolet Bolt EV.

LGES telah mengganti Hyundai 690 miliar won dan 1,4 triliun won kepada GM untuk biaya penarikan kembali.

Baca juga: LGES Berencana Bangun Pabrik Baterai Rp19,9 Triliun di Arizona

Baca juga: Produsen baterai China mendominasi pasar baterai kendaraan listrik global

Baca juga: Kenapa Mobil Listrik Mahal?

reporter:
Redaktur: Alviansyah Pasaribu
Hak Cipta © Mechanicity 2022