Kia uraikan rencana bisnis mobil bekas

Jakarta (Mechanicity) – Produsen mobil asal Korea Selatan, Kia Corp, telah menjabarkan rencana bisnis mobil bekas untuk memperluas pilihan pelanggan setelah mendapat persetujuan dari pemerintah negara itu, meskipun ada keberatan dari pemain lain.

Bulan lalu, Kementerian UKM dan Startup Korea Selatan memutuskan untuk tidak menetapkan penjualan mobil bekas sebagai salah satu “bisnis mata pencaharian” yang harus disediakan untuk usaha kecil dan pemula, membuka jalan bagi konglomerat untuk memasuki pasar, seperti dikutip Yonhap. pada hari Senin.

Keputusan itu menuai keberatan keras dari asosiasi dealer mobil bekas di negara itu. Namun, kelompok konsumen menyambut baik langkah tersebut karena tidak puas dengan produk dan layanan bisnis yang ada.

sayaBaca juga: Penjualan Kia Maret Relatif Stabil, Sportage Tetap Best Seller

Beberapa dealer mobil bekas lokal telah dikritik karena merayu pelanggan dengan penawaran palsu dan menawarkan informasi yang salah tentang mobil yang akan dijual.

Afiliasi Kia yang lebih besar, Hyundai Motor Co. dengan cepat mengumumkan rencananya untuk memasuki bisnis mobil bekas bulan lalu.

Hyundai berencana untuk menjual mobil bekas yang melalui proses pengujian kualitas yang ketat setelah membeli kendaraan mereknya sendiri yang telah berada di jalan selama kurang dari lima tahun dan menempuh jarak kurang dari 100.000 kilometer.

Kia mengatakan akan mengambil langkah yang sama dalam program pembelian mobil bekasnya.

Untuk hidup berdampingan dengan saingan yang lebih kecil di industri mobil bekas, Hyundai mengatakan akan membatasi pangsa pasarnya dari 2,5 persen di Korea pada 2022 menjadi 3,6 persen pada 2023 dan 5,1 persen pada 2024.

Kia berencana membatasi pangsa pasar domestiknya dari 1,9 persen tahun ini menjadi 2,6 persen pada 2023 dan 3,7 persen pada 2024, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.

Dalam program lain, Hyundai berencana untuk memperkenalkan program “tukar tambah” di mana perusahaan membeli mobil bekas bermerek Hyundai dari pelanggan dan menawarkan diskon ketika mereka membeli model Hyundai baru.

Kia akan memungkinkan pelanggan untuk merasakan mobil bekas yang ingin mereka beli selama sebulan dan kemudian memutuskan apakah mereka akan membelinya dalam “program berlangganan dan pembelian,” kata pernyataan itu.

Kia juga berencana mengembangkan sistem pengujian kualitas dan sertifikat sendiri untuk mobil listrik bekas dengan tujuan menjadi pemain terdepan di pasar, katanya.

Dalam dua tahun terakhir, Hyundai Motor Group telah melakukan serangkaian pembicaraan dengan dealer mobil bekas yang ada tetapi mereka belum mencapai hasil atau terobosan yang nyata.

Asosiasi Dealer Mobil Bekas Korea (CARKU) dan Federasi Asosiasi Dealer Mobil Bekas Korea (KUCA) mengatakan keputusan pemerintah telah menempatkan 300.000 pekerjaan di industri mobil bekas dalam risiko dan dapat mengakibatkan hilangnya pekerjaan secara besar-besaran.

Pasar mobil bekas negara itu mencapai 2,6 juta kendaraan per tahun, dengan K-Car memimpin dengan pangsa 5 persen dan sisanya 95 persen, terdiri dari dealer kecil dan kesepakatan konsumen-ke-konsumen.

Baca juga: SUV Kia EV9 Akan Tiba di AS pada Paruh Kedua 2023

Baca juga: Kia Telluride “facelift” juga meluncur di acara New York

Baca juga: Hyundai Produksi Mobil Ramah Lingkungan di Pabrik AS

reporter:
Editor: Maria Rosari Dwi Putri
Hak Cipta © Mechanicity 2022